Espanjan MM-ralli 22.-24.10.2010
Vuodesta 2005 Katalonian MM-rallin pääpaikkana on toiminut Salou, joka on tunnettu lomakohde. Katalonian MM-ralli on pääasiassa ajettu asvaltilla, mutta joskus 90-luvun alussa myös soralla on ajettu. Tänä vuonna uutena elementtinä kilpailuun oli otettu perjantaille sora-asvalttierikoiskokeita, joista n. 30% oli asvaltilla ja n. 70% soralla. Nämä ek:t ajettiin sorarenkailla ja sorajousituksella. Perjantai-iltana huollossa vaihdettiin asvalttiosat, jonka […]
Ranskan MM-ralli 30.09.-03.10.2010
Ranskaan palattiin 2 vuoden tauon jälkeen, mutta kilpailu oli aikaisemmin ajettu Korsikan saarella, ja nyt kilpailu oli siirretty Alsacen maakuntaan, Strasbourgin kaupunkiin. Täällä kilpailtiin ensimmäistä kertaa ja mm. yleisöerikoiskoe ajettiin Sebastian Loebin syntymäkaupungissa, Haguenaussa eli tämä ralli oli ns. Loebin kotikilpailu. Kilpailuviikko oli sateinen ja suhteellisen kylmä. Tämän vuoksi koko kilpailu ajettiin pehmeillä asvalttirenkailla (oli […]
Japanin MM-ralli 10.-12.09.2010
Japaniin palattiin kahden vuoden tauon jälkeen ja paikkana toimi Sapporo. Olin ajanut 1100 km asvaltilla ennen tätä kilpailua, ja kun kilpailu ajettiin soralla, niin se tuotti alkuun vaikeuksia päästä oikeanlaiseenrytmiin. Rallin Shakedown ajettiin maalatulla betonilla, joka samalla toimi 8 kertaan ajettuna yleisöerikoiskokeena, niin ei saanut tuntumaa soraan yhtään ennen kilpailua. Jäin perjantaina heti ensimmäisellä metsäerikoiskokeella […]
Saksan MM-ralli 10.-22.08.2010
Tämä kilpailu on MM-sarjan vaikein asvalttiralli, johtuen kovista rytmin muutoksista, pidon vaihteluista ja suurista tien leveyden muutoksista. Ajoin 2,5 päivää testiä kilpailua varten ja kilometrejä kertyi n. 700. Uutena elementtinä kilpailussa oli muutamilla asvalttierikoiskokeilla pienet soraosuudet. Tämä kilpailu on ollut minulle aina vähän hankala, joten nyt toivoin pystyväni ajamaan ehjän suorituksen sekä olisin hyvin tyytyväinen, […]
Lahti Historic Rally 5.8.-7.8.2010
Vain viikko Neste Oil Rallyn jälkeen oli heti seuraava kilpailu tiedossa, mutta tällä kertaa takavetoisella BDA Escortilla, joka oli isältä lainassa. Ajoin ennen kilpailua testiä, ja heti ensimmäisellä vedolla vaihdelaatikko meni jumiin. Tuli kiire hankkia osia ja korjata vaihdelaatikko, mutta kaikki saatiin juuri valmiiksi ennen kilpailua. Tämä oli minulle toinen kerta Lahden EM-osakilpailussa, joka oli […]
Suomen MM-ralli 29.-31.07.2010
Kauden kohokohta suomalaiskuljettajille on aina tietysti kotiralli. Olin ajanut 2 päivää testiä ja yht. 600 km, enemmän kuin koskaan aikaisemmin kahdessa päivässä. Auto parani selvästi testeissä uuden jousituksen myötä, mutta silti jäi vähän mietityttämään, että onko auto riittävän nopea Citroeneja vastaan. Kilpailu oli 60-vuotis juhlakilpailu, joka oli tällä kertaa vain kaksipäiväinen lukuun ottamatta torstai-illan yleisöerikoiskoetta. […]
Bulgarian MM-ralli 9.-11.07.2010
Historian ensimmäinen Bulgarian MM-ralli ajettiin n. 70 km:n päässä Sofiasta Borovetsin kylässä laskettelurinteiden tuntumassa. Olimme ajaneet ennen kilpailua hyvät testit, jossa autoa oli muutettu merkittävästi ja parempaan suuntaa. Toivoimme, että olisimme kilpailussa nyt lähempänä Citroeneja kuin viime vuonna. Oma ajotyylinikin oli hieman muuttunut keväällä Nurburgringiltä saatujen kokemusten perusteella. Kilpailu alkoi perjantaina kuivissa olosuhteissa heti rallin […]
Portugalin MM-ralli 28.-30.05.2010
Portugali on Jordanian ohella yksi MM-sarjan vaikeimmista sorakilpailuista luonnottomien teidensä vuoksi, sekä kivet ja pienet puut ympäröivät suhteellisen kapeita teitä vaatien ajamiseen äärimmäistä tarkkaivaisuutta. Ralli alkoi torstai-iltana yleisö-erikoiskokeella, jossa olin vasta sijalla 11, mutta erot olivat hyvin pieniä. Perjantaina ralli alkoi sitten kunnon metsäerikoiskokeilla. Tämän vuoden kisaan hiukan vaikutti edellisen vuoden raju ulosajo, että en […]
Nurburgringin 24H ratakilpailu 2010
Uuden-Seelannin ja Portugalin MM-rallien välissä tarjoutui mahdollisuus kehittää taitoja tulevia asvalttiralleja varten osallistumalla Nurburgringin 24H kestävyyskilpailuun Ford Focus RS:llä. Kilpailu ajettiin; vanha Nordschleife ja GP-rata yhdistettynä, jolloin mittaa radalle tuli 27km. Radan ulkoa opettelemiseen meni minulta n. 20 kierrosta, jotka olin käynyt harjoittelemassa kuukautta ennen kilpailua. Nordschleife (22,81km) muistuttaa enemmän hyvin nopeaa asvalttitietä, joka kulkee […]
Uuden-Seelannin MM-ralli 7.-9.05.2010
Kilpailu palasi viiden vuoden tauon jälkeen Aucklandiin Hamiltonista. Kilpailun päähuoltopaikka oli keskustassa kuin myös Shakedown ja yleisö-erikoiskoe; sama tie asvaltilla. Aucklandin sijainti antoi mahdollisuuden aloittaa ralli saaren pohjoisosassa olevilla erikoiskokeilla, joita ei ollut ajettu viiteen vuoteen. Kilpailun toisena päivänä ajettiin Aucklandin etelä-puolella samoilla alueilla kuin viime vuosina, mutta paljon uusia osuuksia oli otettu mukaan. Kolmas […]