JARI s. 1957 1981-1989 | 1990- "Ensimmäinen rallini oli Rebecca-ralli 4.1.-81 Jämsässä, kilpailu päättyi hankeen. Autona oli Datsun 1600 ryhmä 2, kartturina Alpo Vilmilä. Ajoin tällä autolla vielä kolme kilpailua, yhden maaliinkin asti." "Vuoden -81 lopulla ostin Ford Escort RS:n ryhmä 1. Kartturina Juha Vannesluoma. Ajoin junnu cuppia vaihtelevalla menestyksellä yhteensä 5 kilpailua, paras sijoitus oli toinen luokassani. Sain hyviä pätkäaikoja, mutta aioin lopettaa vuonna -82 keväällä, koska en ehtinyt aivan kärkeen tällä autolla, mutta ajattelin että vaihdan vielä kunnollisen 1. ryhmän ralliauton, joka on täydellinen ryhmä 1 ralliauto. Auto oli Ford Escort RS2000 ja karttureina Alpo Vilmilä sekä Kari Talonen." "Ensimmäinen rallini tällä autolla oli Joutsenlampi-ralli marraskuussa 1982 ja voitin heti yleiskilpailun vajaalla minuutilla. Seuraavana vuonna ajoin 19 kilpailua, 17 voittoa, yksi kakkossija ja kerran kolmas. Ja siinä tuli junioreitten Suomenmestaruus, vaikkakin epävirallinen. Lisäksi tuli junnukunkku-titteli. Keräsin eniten nousupisteitä yleiseen luokkaan."   "Vuonna 1984 nousin yleiseen, ajoin Opel Asconalla (kartturit Kari Talonen ja Asko Sairanen). Seurauksena yksi yleiskilpailun voitto, ynnä muita hyviä sijoituksia. Ja pääsin -84 Jyväskylän Suurajojen stipendiaatiksi ja toisella EK:lla rajusti ulos. Vuonna -85 parhaimmat sijoitukset Tunturirallin yleiskilpailun 7.  ja hankirallin 10. Jjohdin A-ryhmää kesällä, mutta loppukilpailut keskeytin teknisiin vikoihin. Parasta oli kuitenkin Pohjoismaiden joukkuemestaruus Etelä-Ruotsissa ajetussa South Swedish raliissa 16-18.5." "Lokakuussa ajoimme Askon kanssa Köln-Ahrweiler rallin Saksassa yhä samalla Opel Asconalla, jonka tekniikka sitten petti taas kerran kesken kisan." "1986 Isko ralli (yleiskilpailun 2.), Akuralli (yleisen 3. ja nopein takavetoinen. Suurajot, tuli Audi 80 Quattro (kartturit Asko Sairanen sekä Ilkka Isännäinen), mutta keskeytin tekniseen vikaan." "Toukokuussa kävimme ajamassa 1. Tallinna rallin ent. Neuvostoliitossa Lada VFTS:llä (ryhmä B). Keskeytimme yleisön ennakkosuosikin asemista pikataipalleella 8. Ladasta hajosi perä." Video tästä rallista. Jarin haastattelu kohdassa: 18:28 "Vuonna -87 ajoin samalla Audi 80 Quattrolla. "Koko vuoden sijoitus SM-sarjassa A-ryhmän kuudes. Kartturina Kari Takaneva"  Toukokuussa kävimme taas Askon kanssa ajamassa 2. Tallinna rallin (ent. Neuvostoliitossa) Ladalla. Tällä kertaa keskeytimme viimeiselle pikatipaleelle moottorin rikkoutumiseen. Lokakuussa suuntasimme Askon kanssa Audin nokan kohti Saksaa. Osallistuimme Dei Städte ralliin, mutta matka päättyi ulosajoon." "1988 tuli Audi Coupe Quattro (karttureina Asko Sairanen, Pertti Lehtonen ja Markku Kauppila). Paras SM-osakilpailusijoitus oli yleiskilpailun 3. Koko sarjaa en ajanut. Toukokuussa osallistuimme jälleen Askon kanssa Ladalla Tallinna ralliin, mutta maalia ei tavoitettu. Lokakuussa lähdimme Saksaan Dei Städte Ralliin tällä Audi coupe Quattrolla ja sijoitus oli yleisk.13." "1989 ajoin vielä Audi Coupe Quattrolla. Osallistuin muutamaan SM-osakilpailuun ja kaikkiin Miljoonaralli-sarjan kilpailuihin. Sijoitus 12. kartturina Make Kauppila. Toukokuussa osallistuimme Askon kanssa Tallinna ralliin Audilla ja keskeytimme pikataipaleella 16. Rengas räjähti ja auto kimpesi maakivestä metsään. Lokakuussa Askon kanssa uudella autolla (Audi 200 Quattro) Saksassa Köln-Ahrweiler rallissa. Harmittavasti tekniikka petti ja tuli keskeytys."