Lahti Historic Rally, 22.-24.8.2024
Ensimmäistä kertaa Janni Hussin kanssa, uusi kartturi niin sanotusti, mutta yhteistyö lähti heti toimimaan ja rallin alussakin heti ensimmäisellä erikoiskokeella olimme nopeimmat. Mutta sitten kakkoserikoiskokeella alkoivat ongelmat; autosta hävisi voima ja pääsimme vaivalloisesti erikoiskokeen maaliin. Yritin etsiä vikaa siirtymällä, mutta en sitä löytänyt ja valitettavasti edessä oli keskeytys, koska auto ei kulkenut kuin 30km/h. Syynä […]
Secto Rally Finland, 1.-4.8.2024
Pääsin ajamaan sinne Toyota Yaris II:lla, kun olin pyytänyt Toyotan konsernin puheenjohtajalta Akio Toyodalta luvan toukokuussa ja hyvä tuuri sattui, että Sami Pajari ajoi Jyväskylässä Rally1 autolla, niin tiimi Print Sport oli vapaana ajattamaan minua Rally2:lla. Auto oli uusi, se oli Toyotan omistama auto, jolla pääsin ajamaan ja voin sanoa, että sillä oli aivan upeaa […]
Pohjanmaa ralli, 14.6.2024 – 15.6.2024
Kesäkuun alussa ajetussa Pohjanmaan rallissa olin yhdessä Janne Fermin kanssa. Janne on tuttu aisapari Esa-Pekka Lapilta ja harvinainen kilpailu siinä mielessä, että istuimme samassa autossa Toyota- ja Hyundai-ajohaalarit päällä tai varmasti ensimmäistä kertaa historiassa, kun näin tapahtui. Meillä oli Jannen kanssa erittäin hauska ajaa, olimme matkassa Celica ST185:lla ja ajollisesti kilpailu sujui mukavasti. Ajaminen oli […]
Tuuri SM Ralli 2024, 8.-9.3.2024
Viimeksi Tuurissa on ajettu näin suuri kilpailu vuonna 2001, Miljoona Ralli. Miljoona Rallissa oli silloin paikalla kaikki Suomen kärkikuljettajat. Jari-Matin ikä ei riittänyt ajaa tässä kilpailussa, eikä hän ole ollut mukana muissakaan Tuurin alueen ralleissa, sillä MM-kilpailut ovat olleet samoina ajankohtina. Nyt oli mahdollisuus osallistua kotiteille ajettavaan kilpailuun. Oli upeaa ja latausta oli Jari-Matin sanoin […]
Arctic Lapland Rally 2024, 2.-3.2.2024
Olin todella innossani, että oli mahdollista olla kisaamassa Rovaniemellä ja autona vuoden 1992 A-ryhmän Toyota Celica ST185, sama auto jolla ajoin vuonna 2022. Nyt Celicaa voisi kutsua versio 2.0:ksi, sillä autoa oli päivitetty monella tavalla, jotta se vastaa samanlaista autoa, jolla Carlos Sainz voitti rallin maailmanmestaruuden vuonna 1992. Autossa on lähes 400 hevosvoimaa, mutta ei samanlaista […]