Rally San Martino di Castrozza, Italia (asfaltti) 8-10.7.2004
Kartturina Carl Williamson. Italian mestaruus osakilpailu. Ensimmäinen ralli N ryhmän autolla asfaltilla ja vielä vuoristoteillä. Varovaisen alun jälkeen ajat paranivat, mutta harmittavasti leikkasin hiukan ek:lla 5. Meidän oli pakko vaihtaa rengas kesken pätkän. Hävisimme siinä 3,5 minuuttia. Seuraavana päivänä satoi vettä, mikä sopi minulle paremmin, mutta moottori alkoi vuotaa öljyä ja tehot alkoivat kadota. Onneksi […]
SM Exide ralli, Tampere 3.7.2004
Kartturina Timo Hantunen. Alla oli mahtava auto. Mentäessä ensimmäiselle erikoiskokeelle olin aivan liian hermona ja sen takia kisa meinasi päättyä ek:lla 1. Onneksi ei, auto nousi ojasta takaisin tielle. Sen jälkeen sain varmuutta ja ajo alkoi parantua. Pystyin parantamaan vauhtia loppua kohden, vaikka keli oli sateisen liukas. Onnellisesti maaliin pellit ehjinä. Yleisen 3. Luokan 3. […]
Turkin MM-ralli 25-27.6.2004
Kartturina Miikka Anttila. Lähdimme kisaan luottavisin mielin, koska auton kanssa oli tehty paljon töitä. Ensimmäisellä erikoiskokeella auto hieman ylikuumeni, silti olimme vauhdillisesti oikeassa suunnassa. Seuraavalla ek:lla alkoivat moottorin mystiset käyntihäiriöt, johon emme löytäneen vikaa. Ek:lla 4 kilpailu päättyi, kun ajoin liian kovaa nyppylän yli. Auton pohjapanssari löi maahan, jolloin alavesiletku osui kytkimeen. Vesiletkuun tuli reikä […]
SM Abloy Itäralli 12.6.2004
Kartturina Miikka Anttila. Isät vastaan pojat-kisa. Mahtava fiilis päästä takaisin WRC autoon. Ralli alkoi sujua heti alusta asti suhteellisen hyvin. Pieni virhekin sattui yleisö ek:lla, mutta se ei menoa haitannut. Olin rallissa kolmatena, kun jouduin ek:lla 6 ajamaan pölyssä häviten paljon aikaa. Putosin sijalle 5. Rallista jäi hyvä maku suuhun, kun ajoin viimeisellä ek:lla toiseksi […]
Akropolis ralli 4-6.6.2004
Kartturina Miikka Anttila. Alla uusi Fiesta. Kaksi ensimmäistä ek:ta alkoi suhtellisen hyvin, olin 6. ja 7. nopein. Sen jälkeen alkoivat suuret ongelmat. Tappelimme ongelmien kanssa puolitoista päivää, sitten jouduimme antamaan periksi kytkimen rikkouduttua. Pääsin ajamaan myös sunnuntaina uuden superralli säännön ansiosta, mutta keskeytin kahden pätkän jälkeen laturin rikkouduttua (virrat loppuivat). Keskeytys ek:lla 11 Autona Ford […]
Rally Costa Smeralda, Italia (sora) 6-8.5.2004
Kartturina Carl Williamson. Uusi auto, jota lähdettiin testaamaan. Heti alussa vaikeuksia vetopidon ja moottorin voiman kanssa. Ralli päättyi ek:lle 4 iskunvaimentimen rikkouduttua valmistusvirheen takia. Keskeytys ek:lla 4 Autona Ford Fiesta, Super 1600 cc -04.Huoltoteamina Astra Racing
Rally Prealpi Trevigiane, Italia 26-27.3.2004
Kartturina Carl Williamson. Kaikki edellytykset oli kovaan kilpailemiseen ja auto tuntui testeissä hyvältä. Ek:lla 3 ajo alkoi maistua ja yllättäen sattui pieni ajovirhe. Menin yhdessä risteyksessä sivuluisussa, auto tökkäsi ajouriin ja kaatui keskelle tietä katolleen. Kaadossa ei mennyt kuin minuutti ja meillä oli tarkoitus jatkaa kilpailemista, mutta ek:n 4 jälkeen keskeytys oli edessä takalukon hajottua. […]
Uddeholm Swedish Rally 5-8.2.2004
Kartturina Miikka Anttila. Kilpailuun uudella autolla. Ehdimme testata vain 40 km ja siltä pohjalta lähdimme ottamaan mittaa N-ryhmästä. Ensimmäinen ek meni varovasti tunnustellen. Toiselle ek:lle lisäsin vauhtia. Ajo alkoi maistua, mutta pätkän jälkeen kohtasimme ikävän vastoinkäymisen. Pääsimme huoltoon, mutta moottorista öljyt tulivat pihalle. Mitään ei ollut tehtävissä ja kilpailu päättyi konerikkoon. Keskeytys ek:lla 2 Autona […]
Rallye Automobile Monte Carlo 22-25.1.2004
Kartturina Miikka Anttila. Ralli alkoi katastrofilla. Ensimmäisen erikoiskokeen siirtymällä auton moottori alkoi oireilla ja erikoiskokeelle startatessame moottori alkoi hyytymään ja vähän ennen puoltaväliä sammui kokonaan. Kovan etsimisen jälkeen löysimme vian. Vika löytyi tietokoneboksista, joka oli täynnä vettä, johtuen edellisenä päivänä tehdystä auton pesusta. Menetimme aikaa yli 20 min. ja putosimme kisan viimeiseksi. Tämän jälkeen yritimme […]
Rally San Crispino – San Mauro Pascoli, Forli, Italia 1-2.11.2003
Kartturina Miikka Anttila. Kisaan lähdettiin hakemaan vähintään kolmatta sijaa, sillä pystyisi voittamaan koko Subaru-Cup sarjan. Pelot kävivät toteen toisella ek:lla, kun kakkosvaihteen siirtäjä alkoi reistailla. Olimme tässä vaiheessa johdossa, mutta pian putosimme toiseksi. Rallissa tiet olivat hitaita ja liukkaita, joten kakkosvaihdetta olisi tarvittu. Jatkoimme taistelua sitkeästi, vaikka kakkonen ei aina toiminutkaan. Ylimääräisiä tilanteita tuli vaihteen […]